“北斗”扭转了“有机无核”的局面,有望成为手机的标准

来源: 互联网

作为一种注定要从出生开始到普通民众家庭的“国家武器”,何时使用,如何使用以及如何使用中国卫星导航系统“北斗”的问题一直备受关注。因此,1月12日,当“北斗”卫星再次成功飞向2018年的高密度发射时,这些长篇大论的问题再次被提到:“北斗”,你什么时候真的来找我们?在旁边?

北斗导航测试系统在许多领域都发挥着重要作用

目前,北斗所在的环境自10多年前第一颗名为北斗的导航卫星发射以来发生了巨大变化。除了高铁,支付宝,共享自行车和网上购物“新四大发明”对人类生活的影响外,只有“北斗”本身也从“三步走”的前两个步骤向中国提供服务。 “为亚太地区提供服务”,迈向“向世界提供服务”的最后一步,在这一步中只剩下两年时间——到2020年底,中国将建立一个真正的全球卫星导航系统。

2015年9月30日,中国西昌卫星发射中心成功发射了第四代新一代北斗导航卫星

更重要的是,北斗除了在空中编织空间网络外,还一直在为地球上的人类提供服务。这些服务已经运作了五年。在去年年底国务院新闻办举行的新闻发布会上,中国卫星导航系统管理办公室主任和北斗卫星导航系统发言人表示,在过去五年中,中国第一个加速辅助定位系统支持“北斗”已经启动。服务覆盖200多个国家和地区,用户超过1亿,日服务达2亿。

在巨大的数字背后,可能是普通人的另一种感觉。除了在一些专业领域听到的北斗牛和北斗外,似乎很难在公众的日常生活中找到“北斗”的影子。 “北斗”令人眼花缭乱的“国家名片”在哪里?

扭转“有机无芯”的局面,未来有望成为“标准”手机

谈到“北斗”的应用,七成经常先谈及国家安全和重点领域,其次是大众消费领域。毕竟,作为一个掌握时间和空间准确性的复杂系统,“北斗”具有让中国从根本上摆脱导航技术并受人控制的意义。在国家安全和重点领域,“北斗”已经“标准化”。

据七成介绍,该应用已经形成了从芯片到终端,再到制造,再到服务的完整产业链。以芯片为例,该工艺从0.35微米提高到28纳米,整体性能甚至优于国际同类产品。截至2017年底,国内“北斗”芯片累计销量突破5000万片,接收天线占国内市场的90%。

另一方面,五年前,中国没有国产“北斗”芯片,“有机无芯”曾经成为人们批评的问题。不要低估这款芯片,这些都是“北斗”走向普通人家的前提。有记者曾问过七成,“北斗”有没有帮助现任无人驾驶?他说,事实上,中国有很多无人公司将“北斗”芯片加入到整个系统的研发中。

这种变化似乎有点慢,但一旦到来,它就会非常激烈。用这句话来形容“北斗”应用是合适的。齐成奇提供了一组数据:在过去的五年中,中国的“北斗”号上发动了480万辆运营车辆,建成了世界上最大的北斗车辆网络平台,全国4万多艘渔船安装了“北斗”。

相应的数据集与2012年相比,中国警方停电时间缩短了近20%,报告重大灾害的时间缩短到一小时以内,应急响应效率提高了两次。交通运输部综合规划司司长彭思怡说,这些数字有“北斗”的产量。截至去年年底,“北斗”还救出了1万多名渔民,甚至被渔民称为“海上保护神”。

很难想象五年前,我国各行各业使用的基础知识仍然是外国卫星导航系统。——尽管已经有十几颗北斗卫星飞向太空。用“在过去五年中,”北斗“已经从”更高“变为”基础天然气“。

以北京为例,他已经安装了33,500辆出租车和21,000辆公交车来安装北斗,以实现对北斗的全面覆盖; 1500辆物流卡车和19,000名调度员,使用北斗终端和手镯接入物流云平台进行实时调度。

当代社会的人们有一种错觉,即只要他们不在手机上使用,似乎很难说“走到一边”。据齐成奇介绍,目前,世界上大多数主流手机芯片已经支持了“北斗”。他还透露,智能手机的国内销售“北斗”正在成为标准。

像水电一样的新职位革命。最后十米的车不再通过电话“打电话”了

对于导航系统,人们最关心的是它的定位精度,但鲜为人知的是仅依靠“天空”卫星,定位精度只能控制在10米左右,但为了提高这种精度,时间短看来我们只能从“地面”努力工作。

目前,北斗网有1400多个北斗基站和数万套设备。这在歌手的眼中具有非常重要的意义。 “这将彻底改变整个传统的位置导航服务。北斗的高精度服务将成为中国水电等公共服务!”

他举了一个例子。在普通导航时代,汽车导航系统的使用“很容易出错”,尤其是在一些主要道路的交叉点。但如果你使用“北斗”,在车辆到达的最后100米甚至10米处,你可能不必依靠电话“打电话”来确认服务,“车可以直接开车到你的脚。”

事实上,这个“网”不是凭空建造的。在GPS时代,中国的气象,交通,国土资源等行业已建成了大量的GPS参考站。齐成奇表示,通过技术升级,这些基站将转变为“北斗”基站,并将建设“北斗”基础增强型网络,覆盖全国境内。

他还透露,去年上半年,中国基本上有提供服务的能力。初始服务能力可以提供仪表级和分米级的高精度服务。在一些地区,已经实现了厘米级的高精度服务。完全建成之后,人们将感受到从10米,从一个到另一个,以及厘米的飞跃。

去年5月,国家测绘地理信息局召开专题新闻发布会,发布国家卫星参考咨询服务系统工作。该局副局长李伟森在会上提到,中国有能力向公众提供实时导航和定位。

会议还向外界发出了一个重要信号,即普通人将享受“亚米级”精准服务,而“厘米级”和“毫米级”精准服务则向专业用户开放。

国家测绘局土地测绘局局长白桂霞表示,主要根据实际需要,对成本,效率和成本等因素进行综合考虑,为不同人群提供不同的服务。信息安全。以亚米级为例。简单来说,小于1米的精度水平,如0.8米和0.9米,优于1米。这足以让普通人使用汽车导航服务。

他还提到,在技术成本方面,厘米和毫米服务终端需要特殊设备。但是,从目前的制造工艺来看,这种设备难以“装载”到手机中。当然,从信息安全的角度来看,厘米和毫米精度的定位已经涉及国家地理信息安全,还需要具备相应的资质。

四个主要教派“握手和谈话”超过100颗卫星一起工作以“照亮”地球

两个月前,中国和美国两大国之间的一份名为《北斗与GPS信号兼容与互操作联合声明》的文件引起了很多关注。根据七成的说法,所谓的兼容性和互操作性,共同意义上是共存共享,而这个协议的签署是两个导航系统之间“社区共享”的重要标志。

放眼世界,包括美国GPS,欧洲伽利略GALILEO,俄罗斯GLONASS GLONASS,以及中国的“北斗”,世界四大航海“武术”,争夺美女。然而,对于普通用户而言,除了其他因素之外,易于使用的产品易于使用且易于使用。

齐成奇表示,根据这一声明,GPS和北斗这两个系统在国际电联框架下已完全兼容。这意味着普通用户可以同时使用“北斗”和GPS两个卫星导航系统,而不会增加成本或增加成本。

中国科学院国家时间服务中心副主任陆晓春谈到了这个评价:“历史性的”。她说,根据卫星导航系统的工作原理,接收器需要同时“看到”至少四颗导航卫星。定位。如果使用单个导航系统,一旦接收器与卫星断开连接,它将影响定位服务的连续性。

如今,在“北斗”和GPS实现互操作性之后,用户可以通过一个接收器同时接收两个系统的卫星信号。陆晓春说,如果GPS卫星数量不够,还有“北斗”卫星,用户使用“定位”的稳定性和准确性会更高。

事实上,早在2006年,联合国就建立了全球导航卫星系统国际委员会,以协调卫星导航系统的兼容性和互操作性。据该平台介绍,中国的“北斗”已与美国,俄罗斯和欧洲建立了合作机制。

他说可以预见,未来的某一天,“北斗”等系统可以兼容,而“北斗”用户可以使用其他卫星导航系统。 “根据天空中100多颗卫星,每个人都喜欢卫星导航服务。会更舒服。”

“中国'北斗',世界'北斗'。'北斗'已走出国门,正加速融入世界。”严成说。

免责声明
• 
本文仅代表作者个人观点,本站未对其内容进行核实,请读者仅做参考,如若文中涉及有违公德、触犯法律的内容,一经发现,立即删除。